Moduł 2 przekaźników z timerem umożliwiający sterowanie czasowe oraz zmianę kierunku obrotu silników czy kontrolowanie pracy siłownika. Pozwala na ustawienie z dokładnością do dziesiątej części sekundy czasu pracy, czasu odpoczynku oraz kierunku pracy. Moduł posiada możliwość zasilania napięciem z zakresu od 5V do 24V prądu stałego. Przekaźniki pozwalają na sterowanie pracy urządzeniem o mocy aż 2500W. Do naszej dyspozycji dostajemy aż 6 trybów pracy.
Moduł posiada możliwość zaprogramowania do 99 powtórzeń a jego programy mogą być uruchomione i kontrolowane przez podanie stanu niskiego na odpowiednie piny lub w niektórych programach można wyzwalać jego pracę przez podanie zasilania na moduł.
Płytka została wyposażona w wyświetlacz segmentowy pokazujący aktualny progam i odliczany czas. Dzięki czterem przyciskom możemy w wygodny sposób zmieniać ustawienia wybranych programów. Moduł posiada posiada wbudowaną pamięć i nasze ustawienia zostają zapamiętane nawet po zaniku zasilania.
WAŻNE: Złącze DC na płytce zostało przystosowane do podłączenia napięcia 5V podłączenie wyższego uszkodzi bezpowrotnie płytkę sterownika.
Spis trybów działania poniżej, pełna instrukcja zostanie przesłana po zakupie na maila podanego przy zamówieniu.
Specyfikacja:
- Napięcie zasilania 6V-24V DC / 5V (przez złącze DC)
- Pobór prądu: 41mA stand-by/ 81mA podczas pracy/ 7mA tryb oszczędzania energii
- 6 trybów pracy
- Jednostki czasu: 0.1s, 1s, 1m
- Maksymalna moc urządzenia 250W
- Maksymalny prąd urządzenia: 250V AC
- Wymiary: 80mm x 50mm x 19mm
Opis złączy:
- P-, P+ - wejścia, w które należy podłączyć zasilanie (silników)
- M-, M+ - wyjścia zasilania do podłączenia silników
- VIN - plus zasilania modułu
- GND - masa zasilania modułu
- FWD- w przód
- REV- w tył
- STOP- stop
FWD, REV i STOP - na te złącza podajemy sygnał niski (sterowanie masą)
Tryby działania:
- F01 - program rozpoczyna po włączeniu zasilania. Na czas T1 silnik obraca sie FWD, następnie silnik czeka przez czas T3, po jego odliczeniu na czas T2 silnik obraca się REV. Czynność powtarza się przez nastawioną liczbę cykli. Sygnał STOP przerywa cykl.
- F02 po podaniu sygnału FWD/REV na czas T1 silnik obraca się FWD, następnie silnik czeka przez czas T3, po jego odliczeniu silnik obraca się REV przez czas T2. Czynność powtarza się przez nastawioną liczbę cykli. Wejście stop przerywa cykl.
- F11 po podaniu sygnału FWD załączony jest kierunek FWD na czas T1 i potem czeka przez czas T3. Podanie sygnału REV powoduje włącznie kierunku REV na czas T2, po jego upłynięciu następuje zatrzymanie na czas T3.
- F12 po podaniu sygnału FWD silnik obraca się FWD przez czas T1 i automatycznie zatrzymany na czas T3. Podanie sygnału REV powoduje włącznie kierunku do tyłu na czas T2, po jego upłynięciu następuje zatrzymanie na czas T3. (sygnały FWD/REV nie przerywają pracy).
- F21 Gdy sygnał FWD jest podany silnik włączony jest na kierunek przód (działa tak długo jak podany jest sygnał FWD) ta sama sytuacja dotyczy sygnału REV. (STOP nieaktywny).
- F22 Gdy sygnał FWD jest podany silnik włączony jest na kierunek przód (działa tak długo jak podany jest sygnał FWD) ta sama sytuacja dotyczy sygnału REV. (STOP jest aktywny).